如何检修柴油发电机组散热器

一、散热器易产生的故障及原因

       水散热器易产生的主要故障是漏水。造成漏水的主要原因有：风扇在运转中发生叶片折断或倾斜，导致散热片被打伤；散热器没有固定好，使柴油机在运转中将散热器接头部位震裂；冷却水中含杂质和盐分过多，使管壁受腐蚀严重而出现破损等等。

二、散热器损伤后的检查

       当散热器发生漏水现象时，应将散热器的外部清洗干净后，进行漏水检查。检查时，除了留一个进水口或出水口外，将其余的口全部堵塞，把散热器放入水中，然后用充气泵或高压气筒从进水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的压缩空气，若发现有气泡冒出，则说明该处有裂纹或破损。

三、散热器的修理

1．散热器上、下水室的修理

      修理前，要将漏水的部位清洗干净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈，然后用焊锡修补。若上、下水室的固定螺丝部位出现较大面积的漏水现象时，则可以拆下上、下水室，然后重新制作两个大小适当的水室。装配前，要在密封垫的上、下面涂以黏结剂或密封胶后，再用螺丝进行固定。

2．散热器水管的修理

      若散热器的外层水管破损较小时，则一般可使用锡焊进行修复。若破损较大时，则可用尖嘴钳把破损管的两边管头夹死，使其不漏水。但堵塞水管的数量不宜过多；否则，会影响散热器的散热效果。若散热器的内部水管出现破损现象时，则应将上、下水室拆下后，更换或焊补水管。装配完毕后，要重新对散热器进行漏水检查。